目前全频雷达探测器（电子狗）的使用常识
一、常见的雷达摄像头架设方式和工作原理
在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强。根据当时在路面行驶车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。
1、固定式雷达测速仪：分布于高速公路、国道、城际公路、城区等，由于其发射功率的不同，感应的距离也不同，近的二、三百米、一般的四、五百米、远的一公里以上。 Read more
我的车子安装了DSA雷达探测器，为什麽闯红灯被拍照我不知道？
我的车子安装了DSA雷达探测器，为什麽闯红灯被拍照我不知道？
实际上，路口的摄像头拍摄驾驶员闯红灯，是可以通过许多种技术实现的，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过DSA雷达触发拍照、磁感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门拍照，这时GPS雷达探测器会报警，但距离较近； Read more
为什么经过特定路段时没发现有雷达测速器，DSA电子狗探测器却会报警?
为什么经过特定路段时没发现有雷达测速器，电子狗探测器却会报警?
1、特定地点干扰源：所有雷达探测器均无法避免受到干扰，首先应认识干扰源，市区X/K频电动门为常见之干扰源， 有些商店所使用的自动门、电梯及通讯基地台，均与X/K频相近，常会干扰探测器，造成其误报。由于雷达微波的发散性，有时会遇到对面车道雷达的讯号，但报警的时间会比较短，此为正常现象。
8、DSA雷达测速系统规格会增加，但警用频率不会变 Read more
雷达探测器（GPS电子狗）使用经验
使用GPS雷达探测器前，请先尽量了解有关雷达测速的工作原理和雷达探测器的基本知识
依照经验告诉我们，有90%以上的使用者，是第一次使用雷达探测器，其对雷达探测器的了解，是藉由业务人员告知。业务人员错误的安装及操作，以及过分的吹嘘探测器功能，会让消费者产生误解，
如果被拍照，就会迁怒于雷达探测器。为了避免上述情况，经销商和使用者有必要多掌握一些雷达测速的基本常识，用户对雷达探测器（电子狗）的使用也有个磨合熟悉的过程。 Read more
国内电子警察工作方式
我国常见的电子警察主要是依据以下三种工作原理方式进行的:
一、雷达微波测速—其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据其反射时间来测算车的速度，可分为固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式，在电子警察总的的应用方面达80%以上。
二、磁地感线圈测速—其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据你前轮压过感应器的时间来判断速度。常见于国道线及城市的红绿灯处，此测速点非常容易识别，就是电线杆式的。行驶过程中，凭肉眼就可以远远的看到此拍照点，尤其在夜间，还会有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口,对进出城的每辆车辆进行拍照监控,方便做警方调查使用。
三、电子摄像头—随着购车用户越来越多，公路交通日益繁忙，交警部门架设许多摄像头是用来加强道路监管能力，并不是每一个摄像头都用来拍照，拍照只是整个道路管理系统的一小部分功能。电子摄像头的拍照很多是用来拍摄闯红灯及不按路线行使的违章记录。
dsagps雷达测速基础知识
大多对科技稍感兴趣的朋友都知道dsagps雷达可以探测金属物体的方位、速度。实际上，dsagps雷达测速就是利用了物理学中的多普勒原理．当目标和dsagps雷达之间存在着相对位置运动时，目标回波的频率就会发生改变，频率的改变量称为多普勒频移，经过信号处理后即可确定目标的相对径向速度。
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